Quo Vadis Tarnowie?

- Studium jest opracowywane w oparciu o obowiązujące dokumenty rządowe, regionalne oraz lokalne takie jak Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, strategia rozwoju i plan zagospodarowania przestrzennego województwa małopolskiego oraz Strategia Rozwoju Miasta – Tarnów 2020 – wyjaśnia dyrektor Wydziału Planowania Przestrzennego i Budownictwa Andrzej Banach.

Studium, czyli co?

Opracowanie zostało podzielone na dwie zasadnicze części. Pierwsza z nich opisuje stan istniejący, w tym zagospodarowanie przestrzenne, systemy komunikacji i infrastruktury technicznej, dziedzictwo kulturowe oraz środowisko przyrodnicze. Część druga zawiera kierunkowe opracowania – określoną politykę przestrzenną miasta, sposób kształtowania struktur przestrzennych i zasady zagospodarowania terenów. Wytycza również kierunki ochrony oraz kształtowania środowiska przyrodniczego i dziedzictwa kulturowego, a także rozwoju systemu komunikacji i infrastruktury technicznej.

- Zadaniem studium jest wskazanie w jaki sposób poprzez odpowiednie kształtowanie polityki przestrzennej umożliwić zrealizowanie wytyczonych przez miejską strategię planów rozwojowych – wyjaśnia kierownik Referatu PlanowaniaPrzestrzennegoUMT Jolanta Pawlus.

Studium wskazuje elementy, na których musi skoncentrować się samorząd miasta chcąc w najbliższych latach chcąc wykorzystać szanse rozwojowe Tarnowa. Można to osiągnąć m.in. poprzez wykształcenie efektywnego systemu transportowego, rozbudowę infrastruktury miasta jako ośrodka o znaczeniu regionalnym, utworzenie terenów aktywności gospodarczej ze szczególnym uwzględnieniem nowoczesnych technologii, rozbudowę terenów rekreacyjnych czy też rozwój zabudowy mieszkaniowej.

Dobre drogi

Studium przewiduje m.in. budowę tzw. obwodnicy wschodniej oraz drogi łączącej węzeł autostradowy Tarnów-Zachód w Wierzchosławicach z węzłem południowej obwodnicy przy ul. Krakowskiej. Ta ostatnia ma być połączeniem autostrady A4 i drogi krajowej nr 4 od strony zachodniej i zarazem domknięciem obwodnicy zewnętrznej Tarnowa.

Plany zakładają ponadto wytyczenie nowych dróg, w tym połączenia ulic Witosa z Wyszyńskiego (po północnej stronie Zakładów Azotowych), połączenia ulic Wyszyńskiego i Szujskiego/Mościckiego, połączenia ul. Tuchowskiej z Krakowską oraz dalej poprzez ul. Warsztatową z ul. Mościckiego i ul. Czystą, a także połączenia ulic Starodąbrowskiej i Jana Pawła II, dalej z ulicą Orkana i Lwowską.

Studium przewiduje również powstanie ulicy wzdłuż linii kolejowej Kraków - Rzeszów na odcinku od ul. Słonecznej/Lwowskiej do ul. Tuchowskiej.

Nowoczesna komunikacja drogowa

Podstawową kwestią w zakresie usprawnienia systemu transportu zbiorowego w Tarnowie oraz regionie tarnowskim mają być działania zmierzające do rozwoju systemu komunikacji miejskiej i regionalnej.

Efektywna sieć linii autobusowych, przystanki pociągów lub szynobusów prowadzących ruch lokalny, a także indywidualny ruch samochodowy bądź rowerowy spotykać się powinny w specjalnych węzłach przesiadkowych, które pozwolą na sprawne przemieszczanie się po terenie miasta.

- Sieć takich węzłów wyznaczona została w oparciu o lokalizację m.in. proponowanych parkingów „Parkuj i Jedź” oraz „Parkuj i Idź” oraz stacji i przystanków kolejowych. Chcemy,  by w Tarnowie powstało w sumie sześć takich węzłów ułatwiających poruszanie się po mieście i regionie różnymi środkami lokomocji – mówi dyrektor Banach.

Co jeszcze?

Studium zakłada także m.in.:

- powstanie centrów lokalnych, które będą zaspokajać potrzeby mieszkańców poszczególnych rejonów miasta w zakresie dostęp do artykułów i usług częstego użytku takich jak handel, oświata, kultura, rekreacja - wszystko w zasięgu dogodnego dojścia pieszego mieszkańców,

- wzmocnienie funkcji regionalnych Tarnowa poprzez inwestycje w zakresie kultury, organizację atrakcyjnych wydarzeń artystycznych, rozwój infrastruktury związanej ze szkolnictwem wyższym w powiązaniu w powiązaniu z działalnością ośrodków badawczo-rozwojowych, rozwój infrastruktury związanej ze sportem i rekreacją oraz utworzenie infrastruktury służącej obsłudze konferencji, kongresów i targów,

- rozwój działalności wykorzystującej innowacyjne rozwiązania i nowe technologie oraz wyspecjalizowanych form działalności gospodarczej w oparciu o istniejące już instytucje – Tarnowski Klaster Przemysłowy zarządzający Podstrefą Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Krakowie. Celem jest utworzenie kolejnych parków przemysłowych i technologicznych,

Ponadto nowy dokument daje możliwość sporządzenia nowych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego dla kolejnych obszarów miasta i wprowadzenia zmian w już obowiązujących. - Te plany określą szczegółowe zasady zagospodarowania danych terenów w mieście. Studium to jedynie ogólne wytyczne co do kierunków kształtowania przestrzeni miasta – mówi dyr. Banach.

Prace nad projektem studium trwały ponad 3 lata. Rozpoczęły się od analiz stanu istniejącego oraz sporządzenia inwentaryzacji urbanistycznej i przyrodniczej. Następnie przygotowano kompletny projekt studium, który wymagał uzyskania pozytywnych opinii szeregu instytucji m. in. miejskiej komisji urbanistyczno-architektonicznej, marszałka województwa, dyrekcji ochrony środowiska czy konserwatora zabytków. Kolejnym krokiem były konsultacje społeczne, które trwały ponad rok. Ostatni etap to przyjcie dokumentu przez radnych miejskich.